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簡(jiǎn)要描述：AB型伺服馬達(dá)行星減速機(jī)批發(fā)價(jià)格伺服行星減速機(jī)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用高性能合金鋼特殊熱處理，法蘭等為鋁合金材質(zhì)，具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。伺服電機(jī)配套減速機(jī)選型參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類(lèi)：PLE/PLF行星減速機(jī)
更新時(shí)間：2018-10-27
AB型伺服馬達(dá)行星減速機(jī)批發(fā)價(jià)格——產(chǎn)品介紹
如何判斷精密行星減速機(jī)是否損壞，通常情況下可從以下幾個(gè)方面來(lái)半段伺服減速機(jī)是否應(yīng)經(jīng)損壞，當(dāng)出現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停機(jī)維修，以免出現(xiàn)更大的損失。
首先如果精密行星減速機(jī)是否出現(xiàn)漏油的情況，就可以拿去維修了，正常情況下精密行星減速機(jī)不會(huì)漏油的（因?yàn)榫苄行菧p速機(jī)的設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)為IP65），漏油就說(shuō)明已經(jīng)減速機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了故障。
?。ǘ┤绻苄行菧p速機(jī)在使用過(guò)程中噪音值大于70分貝，這種情況下大多是因?yàn)樗欧p速機(jī)的軸承遭到了損壞而產(chǎn)生噪音。此時(shí)應(yīng)將伺服減速機(jī)返修，只需要更換損壞軸承即可，返修成本低。軸承損壞原因多為減速機(jī)軸承品質(zhì)不好，減速機(jī)收到的軸向力過(guò)大等。
（三）如果精密行星減速機(jī)出現(xiàn)卡死的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)把伺服馬達(dá)和減速機(jī)分開(kāi)進(jìn)行檢查，如果伺服馬達(dá)卡死，減速機(jī)也是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的。
（四）在使用過(guò)程中如果伺服電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)但沒(méi)有輸出，這種情況之下可以判斷，如果噪音較低說(shuō)明斷齒，如果伴有碾壓聲，那么這個(gè)減速機(jī)就快可以報(bào)廢了，并且沒(méi)有維修價(jià)值。
?。ㄎ澹┚苄行菧p速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，正常工作后溫度一般不會(huì)超過(guò)40°，如果減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生溫度過(guò)高的狀況，通?？梢耘袛嗨欧p速機(jī)內(nèi)部齒輪磨損導(dǎo)致溫升，此情況多為安裝時(shí)同心度較差而造成的，（如果客戶(hù)不改動(dòng)減速機(jī)輸入部分，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這種狀況）。
以上關(guān)于精密行星減速機(jī)是否損壞介紹完畢，當(dāng)然也不排除還有更多的原因造成減速機(jī)的損壞，當(dāng)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生故障，就應(yīng)該停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因，以免造成更大的損失。
行星齒輪減速機(jī)工作原理:
1)齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。從圖例1中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)向相同。
2)太陽(yáng)輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)向相同。4)太陽(yáng)輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同。
3)行星架固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)向相反。6)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67，轉(zhuǎn)向相反。
4)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，太陽(yáng)輪為被動(dòng)件或者，把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況。從演示中我們可以看出，行星齒輪間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車(chē)上常用此種組合方式組成直接檔。
5)三元件中任一元件為主動(dòng)，其余的兩元件自由：從分析中可知，其余兩元件無(wú)確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式，由于升速較大，主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車(chē)上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。
本文標(biāo)題：AB型伺服馬達(dá)行星減速機(jī)批發(fā)價(jià)格
